El Gobierno Federal aprobó más de 750 millones de pesos para construir el libramiento carretero de La Piedad, además de la ampliación a cuatro carriles de la salida hacia Guadalajara, por lo que se estaría evitando casi en su totalidad el tráfico pesado por la zona urbana del municipio.
El libramiento norte de La Piedad, cuyos trabajos de construcción inician a partir del próximo 25 de abril del 2009, tendrá una extensión de 17 kilómetros partiendo de la recién modernizada carretera Irapuato- La Piedad, entroncándose con la carretera que conduce a Guadalajara, vía La Barca, misma que ya se encuentra en etapa de remodelación.
El alcalde municipal Ricardo Guzmán Romero dijo haberse reunido el fin de semana con Cesar Nava, secretario particular del Presidente Felipe Calderón, quien le informó de la autorización de los recursos así como de la fecha que se tiene proyectada para que inicien los trabajos, mismos que deberán estar concluidos en junio del 2010.
De acuerdo con lo dado a conocer, el alcalde aprovechó su visita a la Ciudad de México para entrevistarse con Luis Téllez, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a quien le solicitó el apoyo para ampliar a cuatro carriles un tramo de 7.2 kilómetros de la salida a Guadalajara.
El funcionario federal anunció que para dicho fin se han destinado 105 millones de pesos, mismos que serán radicados a la brevedad posible con la finalidad de que dicha obra quede concluida antes de que se terminen los trabajos de ampliación del Libramiento Norte de La Piedad.
De igual manera, en sesión de cabildo, el edil Ricardo Guzmán informó que la Federación autorizó también una partida presupuestal de 3.5 millones de pesos que servirán para concluir los trabajos de ampliación a seis carriles del Libramiento Juan Pablo II.
En ese sentido, explicó que dicho recurso se destinará para pagar 1.71 millones de pesos que se adeudan a la empresa Rimsa y para la construcción de los retornos de concreto hidráulico, así como las rampas de acceso a cada una de las calles, con excepción de una de ellas que por la pendiente únicamente se podrán construir gradas.
Dichas obras tendrán impacto directo en por lo menos 19 municipios de la región, además de que estarían reactivando la vida social, económica y política de la región del norte de Michoacán y los municipios colindantes de los estados de Guanajuato y Jalisco.
El libramiento norte de La Piedad, cuyos trabajos de construcción inician a partir del próximo 25 de abril del 2009, tendrá una extensión de 17 kilómetros partiendo de la recién modernizada carretera Irapuato- La Piedad, entroncándose con la carretera que conduce a Guadalajara, vía La Barca, misma que ya se encuentra en etapa de remodelación.
El alcalde municipal Ricardo Guzmán Romero dijo haberse reunido el fin de semana con Cesar Nava, secretario particular del Presidente Felipe Calderón, quien le informó de la autorización de los recursos así como de la fecha que se tiene proyectada para que inicien los trabajos, mismos que deberán estar concluidos en junio del 2010.
De acuerdo con lo dado a conocer, el alcalde aprovechó su visita a la Ciudad de México para entrevistarse con Luis Téllez, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a quien le solicitó el apoyo para ampliar a cuatro carriles un tramo de 7.2 kilómetros de la salida a Guadalajara.
El funcionario federal anunció que para dicho fin se han destinado 105 millones de pesos, mismos que serán radicados a la brevedad posible con la finalidad de que dicha obra quede concluida antes de que se terminen los trabajos de ampliación del Libramiento Norte de La Piedad.
De igual manera, en sesión de cabildo, el edil Ricardo Guzmán informó que la Federación autorizó también una partida presupuestal de 3.5 millones de pesos que servirán para concluir los trabajos de ampliación a seis carriles del Libramiento Juan Pablo II.
En ese sentido, explicó que dicho recurso se destinará para pagar 1.71 millones de pesos que se adeudan a la empresa Rimsa y para la construcción de los retornos de concreto hidráulico, así como las rampas de acceso a cada una de las calles, con excepción de una de ellas que por la pendiente únicamente se podrán construir gradas.
Dichas obras tendrán impacto directo en por lo menos 19 municipios de la región, además de que estarían reactivando la vida social, económica y política de la región del norte de Michoacán y los municipios colindantes de los estados de Guanajuato y Jalisco.
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